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星云天啟智慧交通解決方案

來(lái)源:星云天啟發(fā)布時(shí)間:2015-02-13 02:15瀏覽量:36406


第一章 概述

(一)前言

      城市交通不僅是城市基礎建設的重要組成部分,而且還是與人們生活密切相關(guān)的民生工程。交通就像是一個(gè)城市的血脈一樣,交通問(wèn)題解決不好,城市就很難健康快速的發(fā)展。在經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展的今天,機動(dòng)車(chē)和駕駛員的擁有量迅猛增長(cháng),然而道路的增長(cháng)幅度遠遠低于機動(dòng)車(chē)及駕駛員數量的增長(cháng)。加之交通參與者交通法制意識參差不齊,道路交通設施的不完善,道路交通管理工作難度越來(lái)越大,交通運輸已經(jīng)成為制約區域發(fā)展的重要因素之一。物聯(lián)網(wǎng)建設為解決交通問(wèn)題帶來(lái)了新契機!爸腔邸敝Τ鞘薪煌òl(fā)展,智能交通技術(shù)和應用正在進(jìn)去新一輪發(fā)展的快車(chē)道。

(二)目前交通發(fā)展現狀

      我國城市交通擁堵問(wèn)題日趨嚴重,高峰小時(shí)機動(dòng)車(chē)的平均時(shí)速低至10km/h,極大地妨礙居民的出行速度和效率,造成這種現象主要有以下幾個(gè)原因:

      (1)道路設施不足,交通供應不能滿(mǎn)足機動(dòng)車(chē)輛迅速增長(cháng)的需要。

      (2)路網(wǎng)布局不合理,城市中心區人口過(guò)于密集,人口與道路空間分布極不均衡,交通設施建設受制約,路網(wǎng)存在嚴重的結構性缺陷。

      (3)公共交通發(fā)展滯后。目前我國城市公共交通系統建設總量嚴重滯后,結構比例失調。世界大城市的公共交通系統承載的人口出行比重平均在50%~60%之間,日本東京達80%,而我國的公交出行比例不足30%。

      (4)交通管理方面亟待加強。

      (5)交通事故頻發(fā)。

      交通擁堵問(wèn)題造成時(shí)間資源浪費、消耗大量的能源和其它不可再生資源,產(chǎn)生嚴重的空氣污染、噪聲污染。交通事故造成了大量的人員傷亡和高額的直接和間接經(jīng)濟損失,這些都阻礙了城市社會(huì )經(jīng)濟與環(huán)境的健康發(fā)展。為此必須采取相應的對策加以解決。

(三)需求分析

      本方案采用星云天啟云計算有限公司自主研發(fā)的基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)智慧交通控制系統將所有控制終端連接到云計算服務(wù)器,云計算中心服務(wù)器采用多端口、多進(jìn)程、多線(xiàn)程復合通訊技術(shù),能夠支持極大量的終端同時(shí)連接,并且能夠做到實(shí)時(shí)數據傳輸與控制。另一方面,可以通過(guò)控制中心對不同的終端設備進(jìn)行協(xié)議設置,云計算服務(wù)器會(huì )將協(xié)議透傳給終端設備。

      1、政策依據。中國“十二五”規劃綱要提出了“十二五”規劃期間GDP能耗降低20%左右,“公交優(yōu)先”是其中一個(gè)具體的措施。

      2、交通管理部門(mén)的需求。進(jìn)一步落實(shí)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通政策,推動(dòng)智能公共交通系統的發(fā)展,提高公共交通行業(yè)科技水平和服務(wù)質(zhì)量。作為緩解城市交通擁堵的有效措施,改善城市人居環(huán)境,促進(jìn)城市可持續發(fā)展。

      3、公眾的需求。隨著(zhù)居民收入水平的增加,私家車(chē)擁有量會(huì )不斷提高;隨著(zhù)城市的不斷擴大,出行需要換乘的居民會(huì )越來(lái)越多;由此,居民對出行方便程度等關(guān)系出行質(zhì)量的問(wèn)題將會(huì )非常關(guān)注。

(四)方案的目的及意義

      城市公共交通是城市重要的基礎設施,是城市交通的主力軍。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合中國實(shí)際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確斬落思想。本方案采用星云天啟云計算有限公司自主研發(fā)的基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)智慧交通控制系統,能夠提高交通資源利用效率,緩解交通擁堵的重要手段,是構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的重要方面。

第二章 公司簡(jiǎn)介

(一)關(guān)于我們

      星云天啟(Wiscloud)成立于2007年,擁有一流的研發(fā)設計團隊,始終堅持自主創(chuàng )新,公司擁有自主知識產(chǎn)權的嵌入式操作系統,Wiscloud nebula protocol(星網(wǎng)自動(dòng)組網(wǎng)協(xié)議),WisOS云計算操作系統,為用戶(hù)提供全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、游戲等軟硬件產(chǎn)品及平臺服務(wù),主要產(chǎn)品有:

      物聯(lián)網(wǎng)&云計算

      基于云計算核心的工業(yè)自動(dòng)化控制設備及云計算控制平臺;

      基于云計算核心的自動(dòng)化節能控制設備及云計算控制平臺;

      基于云計算核心的iWiscloud智慧家居控制中心;

      全球領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)環(huán)境及空氣質(zhì)量傳感器;

      具有自動(dòng)電流及故障檢測功能的無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)觸摸開(kāi)關(guān);

      全球領(lǐng)先的無(wú)插件多人實(shí)時(shí)網(wǎng)頁(yè)/手機游戲平臺。

      “云”是公司產(chǎn)品的“代言人”,所有產(chǎn)品都是基于云計算核心。

      公司網(wǎng)址:http://www.03725.cn/

(二)硬件基礎

      星云天啟擁有功能完備的大型云計算數據中心,采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )框架設計,電信、聯(lián)通、移動(dòng)千兆光纖接入,目前存儲能力已達PB級以上;CDN負載均衡,實(shí)現數據更快更穩定的傳輸;異地替換方案,保證了數據不會(huì )丟失,當一個(gè)數據中心發(fā)生故障時(shí),異地的數據中心會(huì )立刻將工作進(jìn)行替換,確保我們穩定的服務(wù);多臺在線(xiàn)式大功率智能UPS可提供48小時(shí)以上的后備供電設備發(fā)電機;同時(shí)數據中心有幾十臺小型機、大量高端服務(wù)器、大型磁盤(pán)陣列等設備。強大的硬件設施使我們擁有強大的運算能力,災難應對和恢復力,能為用戶(hù)提供高速、安全、穩定的數據服務(wù)。

第三章 系統總體設計

(一)系統設計原則

      本方案設計遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩定、節約成本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素,并將為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。本系統設計內容是系統的、完整的、全面的;設計方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其具有以下原則:

1、先進(jìn)性與適應性

      系統的技術(shù)性能和質(zhì)量指標達到國際領(lǐng)先水平;同時(shí),系統的安裝調試、軟件編程和操作使用簡(jiǎn)便易行,容易掌握,適合中國國情和本項目的特點(diǎn)。該系統集國際眾多先進(jìn)技術(shù)與一身,體現了當前計算機控制技術(shù)與計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的最新發(fā)展水平,適應時(shí)代發(fā)展的要求。同時(shí)系統是面向各種管理層次使用的系統。其功能和配置以能給用戶(hù)提供舒適。安全、方便、快捷為準則,其操作應簡(jiǎn)便易學(xué)。

2、經(jīng)濟性與實(shí)用性

      充分考慮用戶(hù)實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢,根據用戶(hù)現場(chǎng)環(huán)境,設計選用功能和適合現場(chǎng)情況、符合用戶(hù)要求的系統配置方案,通過(guò)嚴密、有機的組合,實(shí)現最佳的性能價(jià)格比,以便節約工程投資,同時(shí)保證系統功能實(shí)施的需求,經(jīng)濟適用。

3、可靠性與安全性

      系統的設計具有較高的可靠性,在系統故障或事故造成中斷后,能確保數據的準確性、完整性和一致性,并具備迅速恢復的功能,同時(shí)系統具有一整套完成的系統管理策略,可以保證系統的運行安全。

4、開(kāi)放性

      以現有成熟的產(chǎn)品為對象設計,同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現狀的發(fā)展趨勢,可以消防、防盜、聚光系統實(shí)現聯(lián)動(dòng),可實(shí)現遠程控制。

5、可擴充性

      系統設計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要,具有更新、擴充和升級的可能。并根據今后該項目工程的實(shí)際要求擴展功能,同時(shí),本方案在設計中留有冗余,以滿(mǎn)足今后的發(fā)展要求。

6、追求最優(yōu)化的系統設備配置

      在滿(mǎn)足用戶(hù)對功能、質(zhì)量、性能、價(jià)格和服務(wù)等各方面要求的前提下,追求最優(yōu)化的系統設備配置,以盡量降低系統造價(jià)。

7、保留足夠的擴展容量

      該項目設置的控制容量保留一定的余地,以便在系統中改造新的控制點(diǎn);系統中還保留與其他計算機或自動(dòng)化系統連接的接口;也盡量考慮未來(lái)科學(xué)的發(fā)展和新技術(shù)的應用。

8、提高監管力度與綜合管理水平

      本項目系統設備控制需要高效率、準確及可靠。本系統通過(guò)中央控制系統對各子系統運行情況進(jìn)行綜合控制,時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握監視及報警情況。閉路電視監控大大減少勞動(dòng)強度,減少設備運行維護人員;另外,系統的綜合統籌管理可使設備按最優(yōu)組合運行,在最佳情況下運行,既可節能,又可大大減少設備損耗,減少設備維修費用,從而提高監管力度與綜合管理水平。

(二)系統結構






      星云天啟智慧交通控制系統基于云計算核心,分組控制與各個(gè)交通終端不需要自建服務(wù)器,不需要固定IP,只要一臺能夠上網(wǎng)的電腦/平板/手機即可通過(guò)交通云管控平臺對多個(gè)地區的多個(gè)終端進(jìn)行控制,所有數據記錄在云計算數據中心,數據永不丟失,可以方便的進(jìn)行歷史數據查詢(xún)與分析,結合有效的商業(yè)模式,能夠有力推動(dòng)智慧交通系統產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。智慧交通云管控系統具有以下兩個(gè)特點(diǎn);一是著(zhù)眼于交通信息的廣泛應用與服務(wù),二是著(zhù)眼于提高既有交通設施的運行效率。

(三)系統特點(diǎn)

1、基于云計算核心

      星云天啟智慧交通控制系統基于云計算核心,分組控制與用戶(hù)不需要自建服務(wù)器,不需要固定IP,只要一臺能夠上網(wǎng)的電腦/平板/手機即可通過(guò)云計算平臺對多個(gè)地區的多個(gè)終端進(jìn)行控制,所有數據記錄在云計算數據中心,數據永不丟失,可以方便的進(jìn)行歷史數據查詢(xún)與分析;

2、最強的控制力

      星云天啟智慧交通控制系統終端主機具有5個(gè)485及232通道以及12個(gè)專(zhuān)用擴展通道,核心系統支持線(xiàn)程模式,可同時(shí)采集多個(gè)通道的數據,通過(guò)擴展通道可以擴展大量的采集模塊以及抄表模塊,通過(guò)云計算中心能夠對每個(gè)擴展模塊的控制通道進(jìn)行采集控制,單個(gè)終端主機可擴展至多達4096個(gè)A/D通道,1792個(gè)IO,1024個(gè)RS485接口以及512個(gè)12位D/A通道,具有極強的擴展及控制能力;

3、無(wú)需任何編程

      星云天啟智慧交通控制系統終端機采用觸摸屏一體化設計,在施工部署時(shí)不需要任何的編程,具有完美的模糊控制理念及控制算法,可以將所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制,并且可以完全脫離云計算中心自動(dòng)運行,也可以通過(guò)云計算中心進(jìn)行極端復雜的流程控制;

4、開(kāi)放

      Wiscloud開(kāi)放所有控制終端、控制模塊、云計算平臺接口,軟件企業(yè)可以用自己的軟件對智慧交通控制系統進(jìn)行控制,形成自己的軟/硬件自動(dòng)化控制產(chǎn)品,物聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)化控制企業(yè)可以將硬件接入到Wiscloud的云計算平臺中,通過(guò)云計算平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊,實(shí)時(shí)控制,并可集合大量終端進(jìn)行綜合控制,并能夠將歷史數據保存到云計算中心,網(wǎng)站開(kāi)發(fā)企業(yè)通過(guò)智慧交通控制系統的云計算中心及控制終端接口可以在網(wǎng)站上對任何的硬件進(jìn)行控制。

(四)系統功能

      1、精確定位 擁有GPS衛星精確定位的核心技術(shù),能滿(mǎn)足各種位置服務(wù)的高端需求;

      2、違規報警 規矩是管理的基點(diǎn),對各種在線(xiàn)違規都能實(shí)時(shí)發(fā)現、示警和處置及記錄在案;

      3、盲區續傳 通信盲區內,實(shí)時(shí)在線(xiàn)數據記錄、存儲和續傳,將保障過(guò)程監控的完整;

      4、軌跡回放 歷史的再現車(chē)輛所運行的客觀(guān)狀態(tài),并實(shí)現存儲、統計和輸出的需要;

      5、規則設定 將各項業(yè)務(wù)規則進(jìn)行條件設定,使各業(yè)務(wù)要素狀態(tài)能實(shí)時(shí)反饋和全過(guò)程監測;

      6、圖像傳輸 極速秒級高清晰度的實(shí)時(shí)傳輸,真正達到了圖像監控快速反應的作用;

      7、手機查詢(xún) 通過(guò)短信方式實(shí)時(shí)獲取在線(xiàn)車(chē)輛運行信息,滿(mǎn)足多種互聯(lián)手段的監管需求;

      8、搶盜觸警 通過(guò)一鍵通、觸發(fā)式監聽(tīng)監視、遠程制控等操作沉著(zhù)應對合理處置違法事件;

      9、運營(yíng)分析 業(yè)務(wù)狀態(tài)實(shí)時(shí)監測、記錄和數據處理,使在線(xiàn)運營(yíng)分析決策輔助成為可能;

      10、績(jì)效統計 科學(xué)客觀(guān)的運營(yíng)數據統計體系,全面提升了經(jīng)營(yíng)績(jì)效的有效管理能力。

第四章 智慧路燈解決方案

      星云天啟智慧交通控制系統通過(guò)GPRS模塊,通過(guò)云計算中心進(jìn)行簡(jiǎn)單設置后即可將任何設備的數據傳輸到交通云管控平臺,并可通過(guò)交通云管控平臺下發(fā)控制指令,實(shí)現云端控制,支持Keep-Alive機制,永不掉線(xiàn)。利用各類(lèi)星云天啟無(wú)線(xiàn)傳感器采集各類(lèi)交通信息、發(fā)布各類(lèi)交通信息引導交通,各類(lèi)采集到的交通信息將統一匯聚到城市交通云管控平臺,對道路交通擁堵?tīng)顟B(tài)進(jìn)行分析,為交通管理部門(mén)提供幫助。

      解決道路擁堵的問(wèn)題,利用信息化手段,在主要擁堵路段通過(guò)交通信號燈、交通管制等方式進(jìn)行交通流量疏導,及時(shí)將擁堵信息推送至車(chē)載終端或手機終端,引導車(chē)輛避開(kāi)擁堵路段,并給出行駛路徑建議。






(一)面向車(chē)輛運營(yíng)公司

      車(chē)輛監控:車(chē)輛運營(yíng)公司通過(guò)交通云管控中心對車(chē)輛的行駛位置、行駛軌跡、行駛線(xiàn)路和區域、行駛狀態(tài)、行駛速度、以及上下人員等都可以進(jìn)行監控。包括車(chē)輛定位、軌跡回放、集群定位監控、圖像監控(可選)、區域和線(xiàn)路監控、超速監控等功能;實(shí)現對危險品運輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控管理,保障公共交通的安全。

      車(chē)輛調度:車(chē)輛運營(yíng)公司通過(guò)語(yǔ)音、短消息方式,實(shí)現對司機或車(chē)輛的統一調度管理;

      語(yǔ)音調度:通過(guò)普通的語(yǔ)音通話(huà)對司機進(jìn)行調度;

      短消息調度:該功能可對指定的一輛或多輛車(chē)下發(fā)調度短消息,在車(chē)上采用外接揚聲器進(jìn)行語(yǔ)音播報或者將文字顯示在調度屏上,方便調度中心對駕駛員統一調度管理;

      業(yè)務(wù)管理:主要實(shí)現數據上報、車(chē)輛上下線(xiàn)率統計、營(yíng)運數據統計查詢(xún)等功能;

      數據上報:智慧星GPS車(chē)載設備與稅控計價(jià)器相連,可將數據實(shí)時(shí)或定時(shí)回傳,便于對車(chē)輛收入的統計及分析。上報信息包含每筆業(yè)務(wù)的收入,重車(chē)里程、空車(chē)里程、現金收入、超速里程、載客率等;

      車(chē)輛上下線(xiàn)率統計:車(chē)輛上下線(xiàn)率是統計車(chē)載設備運行情況的重要依據,便于及時(shí)掌握車(chē)輛上下線(xiàn)情況,確保車(chē)輛的安全監控,確保運營(yíng)數據統計的合理性及準確性;

      營(yíng)運數據統計查詢(xún):根據車(chē)隊對所有車(chē)輛的營(yíng)運數據進(jìn)行月份、季度、年統計并生成報表。顯示車(chē)輛載客次數、客運量、客運周轉量、營(yíng)業(yè)金額等情況,并可根據時(shí)間段、營(yíng)運金額的等條件進(jìn)行查詢(xún);

      廣告發(fā)布:對車(chē)載廣告進(jìn)行排擋、發(fā)布、維護,采用多媒體播放系統結合智慧星GPS技術(shù)實(shí)現在不同時(shí)段、區域播放不同廣告信息或其他內容,為客運公司創(chuàng )造廣告增值業(yè)務(wù)收入。

(二)面向司乘人員

      出租車(chē)電召:提高出租車(chē)使用效率、對改善乘客體驗和優(yōu)化城市交通有積極的作用;

      車(chē)輛應急報警:一旦遇有緊急險情(如遭劫等),可馬上按動(dòng)星云天啟交通云終端上的應急報警按鈕,自動(dòng)發(fā)出彩信、短信向監管中心報警;

      語(yǔ)音呼叫:為司機提供方便的語(yǔ)音呼叫手段,保障司機安全駕駛;

      駕駛輔助:為司乘人員提供其他一些駕駛輔助信息,如交通路況信息等。

(三)智慧停車(chē)管理應用

      智慧停車(chē)云管控系統是利用星云天啟無(wú)線(xiàn)傳感器的感知能力將停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數據采集后,將數據傳輸到交通云管控平臺對信息進(jìn)行分析處理,來(lái)監控和管理每個(gè)停車(chē)位,實(shí)現停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位管理和車(chē)位發(fā)布等功能。同時(shí),通過(guò)交通云管控平臺實(shí)現對設備故障監控、告警等功能。還可以利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )向公眾提供停車(chē)位信息,幫助公眾及時(shí)找到合適的停車(chē)位置,實(shí)現從停車(chē)場(chǎng)信息收集到車(chē)位信息發(fā)布、查詢(xún)、預訂、管理等于一體的全方位停車(chē)信息服務(wù)。該應用的目標客戶(hù)主要是針對城市交通管理部門(mén)、停車(chē)場(chǎng),并滿(mǎn)足普通大眾的停車(chē)需求。

(四)智慧交通信息發(fā)布

      根據城市路網(wǎng)的交通流分布特征,通過(guò)對每個(gè)道路的信息收集和分析,制定常發(fā)性交通堵塞及突發(fā)交通事件時(shí)的交通流組織及疏導預案,針對不同的系統用戶(hù)設計不同的信息發(fā)布應用軟件,智慧交通云管控系統的交通引導信息屏主要針對出行車(chē)輛進(jìn)行群體性交通引導,由出行車(chē)輛根據引導信息自主選擇路徑。根據不同的設置地點(diǎn)可采用以下三種交通引導屏:

格式一:可變信息引導屏

      這種顯示屏主要用于顯示實(shí)時(shí)交通路況,由行車(chē)人員根據實(shí)時(shí)路況選擇出行路徑,系統并不給出具體的路徑選擇,一般以紅色路段表示擁堵、黃色路段表示緩慢、綠色路段表示暢通。

格式二:圖文+可變信息引導屏

      這種格式的顯示屏除了顯示路段的實(shí)時(shí)路況外,還可以在嵌入的圖文LED顯示區域上顯示一下幾種信息:

      1、前方路段發(fā)生的交通路段事件提示:事故、施工、交通管制等;

      2、到達前方重要目的地的最佳路徑及預計行程時(shí)間,例如體育場(chǎng)館、風(fēng)景區等;

      3、交通安全宣傳等公共信息顯示。

格式三:全可變圖文LED引導屏

      這種格式的顯示屏機以圖形方式顯示前方路段的實(shí)時(shí)交通路況,同時(shí)可以滾動(dòng)顯示交通事件、重要目的地最佳路徑及交通安全宣傳等公共信息。

(五)智慧交通其他方面的應用

      1、通過(guò)智慧交通控制中心建立完善的公共交通網(wǎng)絡(luò ),建設和完善城市路網(wǎng)新建或擴建市政道路,增加通車(chē)道路規模;诂F有擁堵情況信息分析,進(jìn)行交通基礎設施建設規劃,對于常擁堵路段,制定改建計劃,啟動(dòng)項目實(shí)施;

      2、政府部門(mén)大力倡導綠色交通、節能減排,鼓勵電動(dòng)車(chē)的發(fā)展,鼓勵出行更多采用公共交通網(wǎng);

      3、推動(dòng)智能電子車(chē)牌的發(fā)展。

第五章 智慧交通云管控系統所體現的價(jià)值

(一)對企業(yè)的價(jià)值 

      1、智慧交通控制中心可以實(shí)現對企業(yè)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控和管理,企業(yè)需要具備對企業(yè)所屬車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控和管理的能力。包括調度人員通過(guò)車(chē)輛綜合調度業(yè)務(wù),根據交通擁堵、事故、人員集聚等因素合理調度車(chē)輛,如出租車(chē)、物流車(chē)、企業(yè)自有營(yíng)運車(chē)輛等;公司監管人員,通過(guò)車(chē)輛綜合調度業(yè)務(wù),隨時(shí)查看車(chē)輛運行情況,包括當前、歷史運行軌跡。所有的數據都保存在云計算中心,方便管理人員隨時(shí)查看。

      2、提供智慧星GPS車(chē)載信息化服務(wù),車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)對賣(mài)出的各類(lèi)車(chē)輛可提供車(chē)載信息服務(wù)。通過(guò)車(chē)載信息服務(wù),為司機提供交通信息查詢(xún)、行程規劃、車(chē)輛綜合調度、車(chē)輛遠程診斷、緊急救援等服務(wù)。

      3、實(shí)現對車(chē)輛的安全管理,通過(guò)車(chē)輛的管理監控等多種信息化手段,保障企業(yè)車(chē)輛的安全。包括車(chē)輛防盜、車(chē)輛被劫持及時(shí)報警等。

      4、降低車(chē)輛的營(yíng)運成本,采用信息化的車(chē)輛和車(chē)隊管理手段,降低車(chē)輛運營(yíng)費用,避免無(wú)規劃的私自使用車(chē)輛情形。

(二)對公眾的價(jià)值

      1、交通安全關(guān)注各類(lèi)交通出行方式,關(guān)注車(chē)輛故障、車(chē)輛防盜、車(chē)輛救援等安全相關(guān)內容。

      2、動(dòng)態(tài)規劃,云端導航。通過(guò)智慧交通云管控平臺獲取各種類(lèi)型的交通信息(停車(chē)/加油/交通信號/車(chē)輛引導/氣象)能夠及時(shí)、多渠道的獲取各類(lèi)交通信息,包括停車(chē)場(chǎng)的位置、附近加油站、途中的道路交通擁堵情況信息,車(chē)輛引導信息,途中、目的地氣象情況,日常車(chē)輛保養信息實(shí)時(shí)提醒,駕駛人員保健信息等。動(dòng)態(tài)路徑規劃與導航、地圖的更新、路況信息推送、個(gè)人定制業(yè)務(wù)分發(fā)等,使出行者能隨時(shí)隨地的獲取所需的交通信息服務(wù)。

      3、獲取車(chē)輛保養信息,參與各類(lèi)車(chē)輛的維護,延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命。系統支持語(yǔ)音導航:正常行駛每隔100米左右就會(huì )給出行車(chē)建議,遇到前方有電子眼的路段,也會(huì )出現相應的閃爍提示和語(yǔ)音提示。語(yǔ)音導航讓出行者的手和大腦都可以解放出來(lái),不用去考慮怎么按鍵,兩手也可以專(zhuān)注于駕車(chē)操作,保證了駕駛人的安全。

(三)對交通管理部門(mén)的價(jià)值

      1、智慧交通控制系統的遠程視頻監控是道路交通指揮的一個(gè)重要組成部分,它能為交通指揮人員提供道路交通的直觀(guān)信息與實(shí)時(shí)交通狀況,它也能實(shí)現道路交通中異常行為的智能識別、提前發(fā)現和自動(dòng)報警等功能,從而減輕交管監控人員的工作負擔,有利于交通指揮人員迅速作出響應,使城市道路交通更加暢通。遠程視頻監控系統的實(shí)時(shí)錄像功能,準確捕獲車(chē)輛號牌等特征,是處理交通事故和協(xié)助社會(huì )治安整治的取證手段,對于加強安全防范和交通管理至關(guān)重要。

      2、智慧交通控制系統可以建立完善的應急聯(lián)動(dòng)和事故救援機制,發(fā)生較大的交通事故,由交管中心統一調度,觸發(fā)應急機制,聯(lián)動(dòng)公安、救援中心、120急救中心、保險公司等相關(guān)部門(mén),快速、有效、妥善處理現場(chǎng)事件,盡快恢復交通原態(tài)。

第六章 結語(yǔ)

      21世紀將是公路交通智能化的世紀,人們采用的星云天啟智慧交通云管控系統,是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統。在該系統中,車(chē)輛靠自己的智慧在道路上自由行使,公路靠自身的智慧將交通流量調整至最佳狀態(tài),借助于整個(gè)系統,管理人員對道路、車(chē)輛的行蹤將掌握的一清二楚。
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